SUMAX車輛配置：箱式貨車，平板貨車，專業拖車，從0.5噸到100噸的貨量，從1.5米車廂到17米的車型可根據客戶需求定制車輛， 定制路線，車輛均采用GPS、北斗定位實時反饋在途信息，統一管理，統一調度，客服7*24小時在線服務。
SUMAX配送人員：佩戴工號工服優質配送人員，駕駛經驗豐富3年以上司機
SUAMX個性化配送服務：以人為本，按照客戶要求提供技術支持，人文關懷，等候，預約服務，配套安裝，個性取件等點對點的非中轉式的專業服務。
SUAMX物流貨物種類：
分為普通貨物和特種貨物兩種。 
普通貨物是指對運輸、裝卸、保管沒有特殊要求的貨物。
a:輕泡貨物是指每立方米重量不足300千克的貨物。
b:重貨物是指每立方米重量超過300千克的貨物。
特種貨物是指對運輸、裝卸、保管有特殊要求的貨物。特種貨物包括：長大笨重貨物、危險貨物(需要特別防護的貨物)、貴重貨物(價值昂貴、在運輸過程中承運人須承擔較大經濟責任的貨物)、鮮活貨物等。
SUMAX指定物流配送一般規范準則：
1、物流配送服務：提供物流配送服務，全天候的物流配送服務等相關物流工作。
提供24小時全天候服務。
2、配送管理：
     2.1.1 接到客戶需求的指令單后，專人根據指令單安排好運作的人員、車輛并及時主動與客戶方聯系備貨情況。
     2.1.2 接到客戶提貨通知后在1個小時內答復提貨的時間，并按預約的時間到指定的地址提貨。
     2.1.3 到指定的地址提貨前，須事先通過電話聯系接貨人，確認收貨時間、地點、簽收人等情況,如接貨人更改收貨時間、地點的要實時告知變更后的提貨時間、配送地點。
     2.1.4 提貨前，我司按客戶要求對配送的貨物向指定的保險公司進行投保。
     2.1.5 對于同一單指令單中有暫時缺貨情況的，如無接貨人或經辦人要求貨備全后再配送的指令，除缺貨物資外，其他的物資要按要求時限送達，對缺貨的物資要主動向備貨方了解到貨情況，缺貨的物資到達后并接到備貨方的提貨通知后在24小時內將該物資送達目的地。
     2.1.6 提貨時，裝車前進行復核，防止錯（漏）發貨物。必須檢查出庫憑證與要配送的物資的名稱、規格、數量是否相符，物資的包裝、捆扎是否牢固安全等,承運的貨物外包裝必須完好，復核無誤后辦清接收手續。
     2.1.7 為保證運輸途中的安全，所承運車輛都為廂式帶鎖車或半封閉帶鎖車，車廂兩側有欄桿，有雨棚嚴密包裹足以防雨防盜的車輛。承運車輛的大小根據實際物資確定，采用適宜噸位、容積、長度的車輛，確保物資安全；運輸車輛按正常路線行駛，在半路停車時，一定 停在有人看管的正規合法停車場，保證人不離貨。運輸的人員及車輛要求，符合《道路交通安全法》的相關法律規定。運輸車輛要求配置有GPS定位裝置。
     2.1.8 在配送路程中應采取必要的安全防范措施，確保配送物資的安全、完整。
     2.1.9 在配送過程中遵守國家相關管理部門及法律、法規的規定，不裝配易燃、易爆違禁物品。
     2.1.10 貨物送至收貨人時，與收貨人共同確認貨物品名規格、數量是否相符，外包裝是否完好，提醒收貨人打開外包裝并確認貨物內包裝的封簽是否完好。
     2.1.11 物資送達以運單的接貨人簽字為準，物流運作單上有發貨人、汽車承運人的簽名、電話、身份證號碼、承運的車牌號，收貨人的簽名、電話號碼、身份證號碼及單位名稱及簽收時間。
SUMAX裝卸搬運管理：
     2.2.1 公司根據客戶貨物的體積、重量、價值，允許碼放的層數，外包裝的特性，如木箱裝、紙箱裝、無包裝等信息，確認所需要的搬運工具及人數，合理安排搬運。
     2.2.2  要合理積載，大件不壓小件，木箱不壓紙箱，重貨不壓輕貨，所有物資不得倒放、側放，有防傾斜標志的物資一定要水平裝卸，貨物堆碼整齊、牢固，防止貨物移動及開門時倒塌，散件一定要包裝好，裝卸車過程中一定要輕拿輕放，嚴禁野蠻裝卸作業，確保安   全。
     2.2.3 合理選擇裝卸工具，不使用裝卸能力與物資同重的裝卸工具，裝卸工具的裝卸噸位大于被裝卸物資的噸位，如吊裝6噸的物資，必須選擇起吊最大噸位為6噸以上適合的吊車。使用吊車要檢查好所用鋼纜，注意保持平衡，出現異常狀況必須立即停止裝卸作業，不得存 在僥幸心理。
一般物流配送流程
　　1、調度中心根據客戶的發貨指令視庫存情況做相應的配送處理。 
　　2、根據配送計劃系統將自動地進行車輛、人員、 應的出庫處理。 
　　3、根據選好的因素由專人負責貨物的調配處理。
　　4、 根據系統的安排結果按實際情況進行人工調整。 
　　5、 在安排好后，系統將根據貨物所放地點（庫位）情況按公司自己設定的優化原則打印出揀貨清單。 
　　6、 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應的出庫處理。 
　　7、 裝車完畢后，根據所送客戶數打印出相應的送貨單。 
　　8、 車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統隨時監控，并做到信息及時溝通。 
　　9、 在貨物到達目的地后，經受貨方確認后，憑回單向調度中心確認。 
　　10、產生所有需要的統計分析數據和財務結算，并產生應收款與應付款。
配送的主要操作
（一）備貨
配送的準備工作和基礎工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨、采購、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。
配送的優勢之一，就是可以集中若干用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。
（二）儲存
配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。
1.儲備
配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。
2.暫存
另一種儲存形態是暫存，是具體執行配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控制并不嚴格。
還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發送貨載的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。
（三）分揀及配貨
分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發展的必然要求。有了分揀及配貨，就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定配送系統水平的關鍵要素。
（四）配裝
在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。
和一般送貨不同之處在于，通過配裝可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，是現代配送不同于傳統送貨的重要區別之處。
（五）配送運輸
配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在于：配送運輸是較短距離、較小規模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車和其他小型車輛做運輸工具。
與干線運輸的另一個區別是，配送運輸路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸的干線是惟一的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一般路線又較復雜，如何組成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。